フォレスターvsエクストレイル比較 価格 大きさ 燃費比較 どっちがお買い得?魅力的?

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【新型フォレスター】VS【エクストレイル】価格 大きさ 燃費 比較。(価格は消費税10%の新価格)

SUV人気を牽引する人気の2車種の価格、大きさ、燃費を比較してみました。

スバルの人気SUV5代目新型フォレスター。日産の看板SUV X-TRAIL【エクストレイル】。

コストパフォーマンスはどちらが優れているのか?どちらがお買い得なのか?比較してみます!

【スバル・新型フォレスター】VS【エクストレイル】 価格比較

引用:X-TRAIL公式HP:フォレスター公式HP

スバルフォレスターは全車AWD(4WD)4グレード【2,860,000円~3,157,000円】までの価格設定。

日産エクストレイルは2WD/4WD合わせて29グレード【2,272,600円~3,875,300円】までの価格設定です。

【スバル・新型フォレスター】VS【日産・エクストレイル】価格とグレード比較

引用:X-TRAIL公式HP:フォレスター公式HP

エクストレイルのエンジン構成はMR20DD DOHC噴射直列4気筒2.0Lガソリンエンジン。

MR20DD+RM31(HYBRID)はDOHC噴射直列4気筒2.0Lガソリンエンジン+交流同期電動機リチウムイオン電池の2種類。

フォレスターのエンジン構成は、Touring Premium X-BREAK は 2.5L DOHC 直噴ガソリンエンジン。

Advanceは2.0L DOHC 直噴+モーター(e-BOXER)とこちらも2種類のパワーユニット。

対して、グレードはエクストレイルが29グレード、フォレスターは4グレード。

メーカーの考え方の違いが現れるグレード設定なのでしょうが、どちらがユーザーにとって本当に親切なのかは、わからなくなります。

FFとはいえエクストレイルの最廉価グレード20Sの2,272,600円は、悪路走破性を無視してSUVの雰囲気を楽しむには嬉しい価格設定と言っていいでしょう。

しかし、SUVの魅力の一つとしては雪道や悪路での走破性は大きな魅力です。

ここでは、エクストレイルの29グレードからフォレスターの装備に近い2グレードを選び、コストパフォーマンスはどちらが優れているのか比較してみます。

フォレスターTouringに対し、エクストレイル20Xi 4WDを比較してみました

新型フォレスター車両本体価格 エクストレイル車両本体価格

グレード:Touring
4WD
2.5L DOHCガソリンエンジン
無鉛レギュラーガソリン
最高出力[ネット] 136kW(184PS)/5800rpm
燃費(JC08モード)14.6〈14.4〉km /L

安全運転サポート
サポカーS ワイド
自動ブレーキ(対歩行者)
ペダル踏み間違い時加速抑制装置
車線逸脱警報
先進ライト
※プッシュエンジンスターターメーカーオプション(+110,000円)

車両本体価格:2,860,000(消費税10%込)

※車両本体価格:2,970,000円(消費税10%込)

※プッシュエンジンスターターメーカーオプション(+110,000円)

グレード:20Xi[2列]
4WD
MR20DD(2.0Lガソリンエンジン)
無鉛レギュラーガソリン
最高出力 kW(PS)/rpm 108(147)/6000
燃費(JC08モード)15.6 km/L
安全運転サポート
サポカーS ワイド
自動ブレーキ(対歩行者)
ペダル踏み間違い時加速抑制装置
車線逸脱警報
先進ライト
※プッシュエンジンスターター標準装備
車両本体価格:3,091,000円(消費税10%込)

引用:X-TRAIL公式HP:フォレスター公式HP

装備内容の似た、フォレスターTouringに対し、エクストレイル20Xi4WDを比較した結果ですが、

何故、Touringに対し、エクストレイル20Xi4WDなのかと言うと、

エクストレイルXi以下のグレードはサポカーS ワイドの条件を満たさないサポカーベーシック+の区分だからです。

安全運転サポートを含む標準装備を近くしてみると121,000円フォレスターが安く

排気量の差は500CCフォレスターが多く、パワーの差は37PSフォレスターが上回っています。

燃費はほぼ同等、価格とエンジン出力、装備内容を近づけるて比較すると、ガソリンエンジン車はフォレスターの方が割安、コスパに優れていると感じます。

新型フォレスター車両本体価格

エクストレイル車両本体価格

Premium:3,080,000(消費税10%込)

X-BREAK:2,970,000(消費税10%込)

グレード:Advance
4WD
2.0L DOHC 直噴+モーター(e-BOXER)
無鉛レギュラーガソリン
最高出力[ネット] 107kW(145PS)/6000rpm+10kW(13.6PS)
燃費(JC08モード)18.6km /L

安全運転サポート
サポカーS ワイド
自動ブレーキ(対歩行者)
ペダル踏み間違い時加速抑制装置
車線逸脱警報
先進ライト

車両本体価格:3,157,000(消費税10%込)

グレード:20Xi HYBRID エクストリーマーX [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)(2.0Lガソリンエンジン)+モーター
無鉛レギュラーガソリン
最高出力 kW(PS)/rpm 108kW(147PS)/6000+30kW(41PS)
燃費(JC08モード)20.8 km/L
安全運転サポート
サポカーS ワイド
自動ブレーキ(対歩行者)
ペダル踏み間違い時加速抑制装置
車線逸脱警報
先進ライト
車両本体価格3,551,900円(消費税10%込)

引用:X-TRAIL公式HP:フォレスター公式HP

フォレスターのモーターアシスト高級グレードAdvanceとエクストレイルハイブリッドの中間グレード20Xi HYBRID エクストリーマーX [2列]を比べると、価格差は394,900円。

出力の差は29.4PSエクストレイルが勝り、JC08モード燃費差は2.2Km/Lとこれの実燃費はほぼ同等と考えていいでしょう。

モーターのパワーはフォレスターが10PSに対しエクストレイルは41PSと31PSエクストレイルが勝っています。

フォレスターとエクストレイル、同程度の装備内容のハイブリッド車の価格設定でも、フォレスター(e-BOXER)の方が割安、コスパに優れているようにに感じますが、モーター出力10PSのe-BOXERでは、ハイブリッド車特有のモーター走行の感覚は少なくなります。

ハイブリッドらしいモーター走行を、実感したいのならばエクストレイルがおすすめになります。

日産X-TRAIL(エクストレイル)全グレード・価格一覧

X-TRAIL 2WD グレード・価格一覧(消費税10%含む) X-TRAIL 4WD グレード・価格一覧(消費税10%含む)
20S [2列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,272,600円
16.4 km/L
20X [2列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,701,600円
16.4 km/L
20X [3列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,775,300円
16.4 km/L
20Xi [2列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,880,900円
16.4 km/L
20S HYBRID [2列]
2WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
2,671,900円
20.8 km/L
20X HYBRID [2列]
2WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
2,979,900円
20.8 km/L
20Xi HYBRID [2列]
2WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,153,700円
20.8 km/L
AUTECH [2列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,135,000円
– km/L
AUTECH i Package [2列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,336,300円
– km/L
AUTECH [3列]
2WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,230,700円
– km/L
AUTECH HYBRID [2列]
2WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,491,400円
– km/L
AUTECH HYBRID i Package [2列]
2WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,665,200円
– km/L
引用:X-TRAIL公式HP
20S [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,482,700円
16 km/L
20X [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,911,700円
15.6 km/L
20X [3列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
2,985,400円
15.6 km/L
20Xi [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,091,000円
15.6 km/L
20S HYBRID [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
2,882,000円
20 km/L
20X HYBRID [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,190,000円
20 km/L
20Xi HYBRID [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,363,800円
20 km/L
20X エクストリーマーX [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,066,800円
– km/L
20Xi エクストリーマーX [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,246,100円
– km/L
20X HYBRID エクストリーマーX [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,378,100円
– km/L
20Xi HYBRID エクストリーマーX [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,551,900円
– km/L
20X エクストリーマーX [3列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,140,500円
– km/L
AUTECH [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,345,100円
– km/L
AUTECH i Package [2列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,546,400円
– km/L
AUTECH [3列]
4WD
MR20DD
エクストロニックCVT
3,440,800円
– km/L
AUTECH HYBRID [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,701,500円
– km/L
AUTECH HYBRID i Package [2列]
4WD
MR20DD+RM31(HYBRID)
エクストロニックCVT
3,875,300円
– km/L
引用:X-TRAIL公式HP

コストパフォーマンス、どちらが買い得なのか、数字や価格だけで優劣を比べるのは難しいことですが、コスパが良いと感じたのはフォレスターの方でした。

しかし、エクストレイルは同じ車種でグレードにより1,603,700円の価格差があり、29グレードと選択肢も多く、悩むことになるかのしれませんが金銭的に買いやすいのはエクストレイルでしょう。

29グレードからご自分の希望に合ったグレードを選べるのは、やはり魅力の一つ、購入しやすい理由とも言いえるでしょう。

【スバル・フォレスター】VS【エクストレイル】 大きさ比較

 

スバル・フォレスター3面図

日産:エクストレイル [ X-TRAIL ] 2面図

スバル・フォレスター大きさ
  • 全長:4625mm
  • 全幅:1815mm
  • 全高:1730mm
  • 最小回転半径…5.4m
エクストレイル大きさ
  • 全長:4690mm
  • 全幅:1820mm
  • 全高:1740mm
  • 最小回転半径…5.6m

全長はエクストレイルが65mm長いですが、運転するにはほぼ同じ大きさと考えていいでしょう。

最小回転半径…5.4mのフォレスターが小回りもききますね。

【スバル・新型フォレスター】VS【エクストレイル】 燃費比較

フォレスター Touring Premium X-BREAK フォレスター Advance
燃料消費率(km/L)(国土交通省審査値)JC08モード

14.6km/L

燃料消費率(km/L)(国土交通省審査値)JC08モード

18.6km/L

エ ク ストレイ ル 2WD エ ク ストレイ ル 4WD
燃料消費率(km/L)(国土交通省審査値)JC08モード

20S 16.4km/L

20X 16.4km/L 

20Xi 16.4km/L 

20S
HYBRID 20.8km/L

20X
HYBRID 20.8km/L

20Xi
HYBRID 20.8km/L

燃料消費率(km/L)(国土交通省審査値)JC08モード

20S 16.0km/L

20X 15.6km/L  

20Xi 15.6km/L

20S
HYBRID 20.0km/L

20X
HYBRID 20.0km/L

20Xi
HYBRID 20.0km/L

燃費性能ではガソリン車、ハイブリッド車共にエクストレイルが勝っているようです。

エ ク ストレイ ルの公表燃費が実際の燃費とは差が大きいJC08モードの為両車JC08モードで比較になります。

JC08モードの実燃費は80%くらいと言われています。

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】比較 価格 大きさ 燃費 どっちがお買い得?魅力的?まとめ

 

 

 

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】 価格比較

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】 価格比較では、FF(2WD)ながら、2,272,600円の低価格設定はエクストレイルを本格SUVではなく、今風のカッコよいファミリーカーとして使用するユーザー層にとっては嬉しい価格設定だと思います。

それに対しフォレスターには、FF(2WD)の設定はなく、ベースグレードの「ツーリング」の価格は2,806.000円ですので、SUV車の雰囲気だけ楽しみたい、と言う方にとってはエクストレイルの方がお買い得車を見つけやすいグレード設定でしょう。

また、エクストレイルには3列シートも設定されれいるので、よりファミリーカーとしての使い勝手は良いと思います。

悪路走行を好んでしない限り、都心の雪道ならエクストレイルの、FF(2WD)でも困ることは少ないと思います。

4WD車の比較ではフォレスターの「ツーリング」が2,860,000円、エクストレイルの4WDベースグレードは「20S」が2,482,700円ですので、装備の差、パワーの差はあっても、「4WDSUV」と考えればエクストレイルの方が377,300円安いのでエクストレイルの方が購入しやすいのは間違いありません。

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】大きさの比較

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】大きさの比較では全長はフォレスターが4625㎜、エクストレイルが4690㎜と差はごくわずかで、同サイズと考えていいでしょう。

大きさとは違いますが、エクストレイルのは3列シートのグレードもあり、ミニバンに代わるSUVとしての使い方もできるのは一部ユーザーの方にとって購入の基準になるのかもしれません。

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】の燃費比較・その他

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】の燃費比較ではフォレスター2.5LガソリンエンジンがJC08モード14.6km/L、エクストレイル2.0LガソリンエンジンがJC08モード 16.4km/Lと1.8km/L低燃費となりますが、実燃費は運転の仕方、アクセルの踏み具合により変わりますので、ほぼ同等と考えた方が良いと思います。

【新型フォレスター】VS【エクストレイル】のハイブリッド車の燃費比較では、フォレスターがJC08モード18.6km/L、エクストレイルはJC08モード 20.0km/Lと重量の重い4WDSUVとしてはともに低燃費車と言って良いと思います。

ガソリン車同様、ハイブリッド車の実燃費はほぼ同等と思って良いでしょう。

両車を比べどちらがコストパフォーマンスに優れているかと考えると、4WDは必須で、同程度の装備、安全予防装備にすると10数万円フォレスターの方がやすいので、フォレスターの方がコスパが良いといえるのですが、この価格差は値引き交渉で、数万円程度に縮まる可能性もあります。

低価格の4WDをそろえているのはエクストレイルですので買いやすい4WDSUVは、エクストレイルと言えます。

国産SUVの中で一番売れているのがエクストレイルだというのは、性能、デザイン等多数理由があるのでしょうが、幅広い価格設定、FF5人乗りから3列シート4WDまで広いバリエーションをそろえていることも一因だと思います。

最後までお読みいただきありがとうございます。

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